Le bonus vélo national a été supprimé en février 2025. En 2026, trois leviers restent disponibles pour financer votre vélo électrique : les aides locales de votre collectivité (jusqu’à 1 600 € dans certaines métropoles), le Forfait Mobilités Durables versé par votre employeur (jusqu’à 900 € par an), et les offres de reprise ou de location longue durée chez les revendeurs. Ces aides sont souvent cumulables.
Le bonus vélo national a disparu en février 2025. Pour autant, il reste des solutions concrètes pour réduire le coût d’achat d’un vélo électrique en 2026 : les aides de votre collectivité locale, le Forfait Mobilités Durables via votre employeur, et les dispositifs privés. Ces trois leviers sont souvent cumulables. Voici comment les identifier et les activer pour votre situation.
Bonus vélo national supprimé : ce qui reste disponible en 2026
Les aides à l’achat d’un vélo ont été profondément remaniées en 2025. Le bonus vélo national a été supprimé par le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024, avec une prise d’effet au 15 février 2025. Il n’existe donc plus d’aide d’État directe pour l’achat d’un vélo à assistance électrique au niveau national.
Trois leviers restent pleinement actifs en 2026 : les aides locales versées par les villes, régions et métropoles, le Forfait Mobilités Durables (FMD) via votre employeur, et les dispositifs privés comme la location longue durée, la reprise ou l’achat de vélos reconditionnés. Notre rédaction a compilé les montants 2026 connus pour vous aider à estimer votre prise en charge.
Le Forfait Mobilités Durables : jusqu’à 900 € via votre employeur
Le Forfait Mobilités Durables (FMD), créé par la loi d’orientation des mobilités, est l’aide la plus accessible en 2026 : elle ne dépend pas de votre adresse, mais de votre employeur. Il permet à celui-ci de vous verser une indemnité exonérée d’impôt sur le revenu et de cotisations sociales si vous utilisez un vélo électrique, un vélo classique ou un vélo en location longue durée pour vos trajets domicile-travail.
Qui peut bénéficier du FMD ?
Tout salarié utilisant un vélo (électrique ou non) pour ses trajets entre son domicile et son lieu de travail peut en bénéficier. Les travailleurs indépendants et les fonctionnaires ont également accès à des dispositifs similaires. Le FMD couvre aussi le covoiturage et les trottinettes en libre-service, mais c’est le vélo personnel qui donne droit aux montants les plus élevés.
Les plafonds d’exonération applicables en 2026, à titre indicatif :
- Secteur privé : jusqu’à 600 € par an
- Cumul FMD + abonnement transports en commun : jusqu’à 900 € par an
- Fonction publique d’État : forfait plafonné, généralement autour de 300 € selon le nombre de jours d’usage
Comment obtenir le FMD ?
La démarche est simple : remettez à votre employeur une attestation sur l’honneur indiquant que vous utilisez votre vélo pour vos trajets domicile-travail. La fréquence minimale et le format de l’attestation sont fixés par votre entreprise. Un contrôle annuel peut être prévu. Certaines entreprises versent le FMD automatiquement ; d’autres attendent que le salarié en fasse la demande. Renseignez-vous auprès de votre service RH dès maintenant.
L’employeur est-il obligé de payer le FMD ?
Dans le secteur privé, le FMD n’est pas obligatoire sauf disposition contraire d’un accord d’entreprise ou de branche. En revanche, de plus en plus d’entreprises le mettent en place dans le cadre de leur politique RSE ou de mobilité durable. Dans la fonction publique, le dispositif est obligatoire depuis 2022 pour les employeurs publics.
Aides locales à l’achat d’un vélo électrique en 2026 : les principaux montants
Les collectivités territoriales (régions, métropoles, villes) proposent des aides cumulables, souvent sous condition de revenu fiscal de référence. Les montants évoluent chaque année et peuvent être suspendus en cours d’exercice si l’enveloppe budgétaire est épuisée. Les chiffres ci-dessous sont donnés à titre indicatif au printemps 2026 et doivent être vérifiés sur le site officiel de la collectivité avant toute demande.
| Collectivité | Aide VAE | Aide vélo cargo | Condition principale |
|---|---|---|---|
| Île-de-France Mobilités | Jusqu’à 400 € | Jusqu’à 600 € | 50 % du prix d’achat, résident IDF |
| Ville de Paris | Jusqu’à 400 € | Jusqu’à 600 € | Sous conditions de revenu |
| Métropole de Lyon | Jusqu’à 400 € | Jusqu’à 900 € | Résident de la métropole |
| Nantes Métropole | Jusqu’à 800 € | Jusqu’à 1 500 € | Revenu fiscal plafonné |
| Grenoble-Alpes Métropole | Jusqu’à 750 € | Jusqu’à 1 500 € | Selon revenu fiscal |
| Grand Chambéry | Jusqu’à 1 100 € | Jusqu’à 1 600 € | Résident de la métropole |
| Région Grand Est | 200 € | 200 € | Particuliers 18 ans et + |
| Région Occitanie | 200 € | Non précisée | Sous conditions |
| Région Corse | Jusqu’à 500 € | Selon dispositif | Résident Corse |
D’autres villes (Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Nice, Rennes, Montpellier, Toulouse, Reims) disposent de leur propre dispositif. La règle : vérifier sur le site officiel de la mairie ou de la métropole, et cumuler systématiquement aide locale et FMD quand c’est possible.
Quels vélos sont éligibles aux aides en 2026 ?
La plupart des dispositifs locaux couvrent les vélos neufs et parfois reconditionnés, achetés auprès d’un vendeur professionnel. Voici les types couverts selon les territoires :
- Le vélo à assistance électrique (VAE) avec un moteur de 250 W maximum homologué EN 15194 : il est éligible dans la quasi-totalité des dispositifs locaux
- Le vélo cargo électrique ou musculaire : souvent pris en charge à des montants plus élevés (jusqu’à 1 600 € à Grand Chambéry), en raison de son coût d’achat supérieur
- Le vélo pliant : couvert dans certaines agglomérations pour les usagers qui combinent vélo et transports en commun
- Le vélo adapté (handicap ou tricycle familial) : pris en charge dans quelques métropoles sur dossier spécifique
Pour le FMD, tous les types de vélos sont éligibles, y compris les vélos musculaires classiques. Chaque collectivité fixe ses propres critères : résidence, revenu fiscal, prix minimum du vélo, durée de détention et justificatifs exigés.
Peut-on cumuler FMD et aides locales ?
Oui, dans la plupart des cas. Le Forfait Mobilités Durables (versé par l’employeur) et les aides des collectivités sont deux dispositifs distincts et non concurrents. Vous pouvez donc, en théorie, cumuler jusqu’à 900 € de FMD avec 400 à 1 100 € d’aide locale selon votre territoire. Certaines collectivités imposent cependant un plafond sur le montant total d’aides reçu (en général 50 à 60 % du prix d’achat). Vérifiez le règlement du dispositif local avant de déposer votre dossier.
Pour aller plus loin, l’outil simulation d’aide vélo électrique permet d’estimer l’ensemble des prises en charge accessibles selon votre situation.
Y a-t-il des aides pour acheter un vélo non électrique en 2026 ?
Oui, dans certains cas. Le Forfait Mobilités Durables couvre tous les vélos, qu’ils soient à assistance électrique ou classiques (musculaires). Si vous utilisez un vélo classique pour vos trajets domicile-travail, vous pouvez prétendre au FMD jusqu’à 600 € par an dans le secteur privé, dans les mêmes conditions qu’un VAE.
Du côté des aides locales, certaines collectivités (dont l’Île-de-France Mobilités et la Métropole de Lyon) proposent des subventions pour l’achat de vélos non électriques à des montants plus modestes. D’autres programmes régionaux, comme ceux du Grand Est ou d’Occitanie, s’appliquent sans distinction à tous les types de vélos. Consultez le site officiel de votre collectivité pour vérifier la liste des véhicules éligibles.
FAQ sur les aides à l’achat d’un vélo électrique en 2026
Le bonus vélo national existe-t-il encore en 2026 ?
Non. Le bonus vélo et la prime à la conversion vélo ont été supprimés par le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024, avec effet au 15 février 2025. Seules les aides locales des collectivités et le Forfait Mobilités Durables restent accessibles.
Qui a droit aux aides pour acheter un vélo électrique en 2026 ?
Les conditions varient selon le dispositif. Pour le FMD, tout salarié utilisant un vélo pour ses trajets domicile-travail est éligible, sans condition de revenu. Pour les aides locales, les critères incluent généralement la résidence sur le territoire, un plafond de revenu fiscal de référence et l’achat d’un vélo neuf ou reconditionné auprès d’un professionnel. Certaines métropoles imposent une durée minimale de détention du vélo.
Quelle aide pour acheter un vélo électrique en 2026 ?
Trois leviers cumulables : une aide locale de votre ville, région ou métropole (de 100 à plus de 1 100 € selon les cas), le Forfait Mobilités Durables versé par votre employeur (jusqu’à 600 € par an dans le privé), et les offres de reprise ou de location longue durée proposées par certains revendeurs.
Comment se faire rembourser l’achat d’un vélo électrique ?
La démarche se fait en deux temps. Pour le FMD, remettez une attestation sur l’honneur à votre employeur, qui vous versera ensuite l’indemnité avec votre paie. Pour les aides locales, consultez le site de votre collectivité : la plupart imposent un dossier à déposer avant ou après l’achat, avec facture, justificatif de domicile et parfois un relevé de compte. Les délais de remboursement varient de quelques semaines à plusieurs mois.
Peut-on cumuler plusieurs aides pour un même vélo ?
Oui, dans la plupart des cas. Le FMD (aide employeur) et les aides locales sont des dispositifs distincts et non concurrents. Il est également possible de cumuler l’aide d’une région et celle d’une métropole, si les deux dispositifs sont actifs sur votre territoire. La plupart des dispositifs locaux imposent un plafond global (souvent 50 à 60 % du prix d’achat). Vérifiez les conditions du règlement local avant de constituer votre dossier.
Le Forfait Mobilités Durables est-il obligatoire pour mon employeur ?
Dans le secteur privé, le FMD n’est pas obligatoire sauf si un accord d’entreprise ou de branche le prévoit. Dans la fonction publique, il est obligatoire pour les employeurs publics depuis 2022. Si votre employeur ne le propose pas encore, vous pouvez en faire la demande formelle auprès des ressources humaines en vous appuyant sur les textes réglementaires.
Y a-t-il des aides pour un vélo d’occasion ou reconditionné ?
Certaines collectivités étendent leurs aides aux vélos reconditionnés achetés auprès d’un professionnel agréé. C’est le cas de quelques métropoles et régions qui ont élargi leurs critères pour encourager l’économie circulaire. En revanche, les achats entre particuliers sont généralement exclus. Vérifiez la liste des revendeurs agréés sur le site officiel du dispositif local.
Comment savoir si ma ville propose une aide vélo ?
Consultez directement le site officiel de votre mairie et de votre métropole. Le portail service-public.fr recense également les principaux dispositifs nationaux et locaux. Les enveloppes peuvent être épuisées en cours d’année : vérifiez la disponibilité au moment de votre achat.
En 2026, financer son vélo électrique reste possible malgré la suppression du bonus national. Le Forfait Mobilités Durables et les aides des collectivités forment un socle solide, souvent cumulable, qui peut couvrir une part significative du prix d’achat. La clé : vérifier les dispositifs actifs sur votre territoire avant de finaliser votre achat, et ne pas oublier de demander le FMD à votre employeur, même s’il ne l’a pas spontanément mis en place.
