Le vélo cargo devient populaire. L’explosion des prix des carburants fait réfléchir à de nouveaux moyens de se déplacer pour éviter les trajets en voiture. Des alternatives plus économiques et même plus pratiques sont privilégiées. Bien évidemment les transports en commun, mais aussi le vélo et notamment le vélo cargo qui se décline en trois modèles : le longtail, le biporteur et le triporteur.
Vélo Longtail
Le vélo longtail, ou longue queue, en français est une bicyclette avec une partie arrière rallongée. Sur son portebagages se fixe la structure ou les sièges accueillant jusqu’à trois enfants. Il offre la même maniabilité qu’un vélo classique.
Deux-roues Biporteur
Quant au biporteur, il est rallongé vers l’avant. Une caisse est positionnée entre le guidon et la roue avant. Elle peut transporter jusqu’à trois enfants.
Vélo Triporteur
Enfin, le triporteur possède trois roues, une à l’arrière et deux à l’avant de plus petit diamètre. La caisse est placée entre les roues. Ce modèle peut embarquer jusqu’à quatre enfants.
Capacité de transport du vélo cargo
Bien sûr, la capacité de transport dépend de l’espace disponible et du poids total supporté.
Sur des longtails, les charges maximales à l’arrière peuvent se limiter à 65 kg. Vérifiez bien cette donnée avant de l’acheter.
Transport des enfants sur le vélo cargo
Sur le modèle longtails, les enfants sont assis à califourchon sur le porte-bagages.
Enfants de moins de 5 ans
Pour ceux de moins de 5 ans, l’installation est prévue dans un siège avec une attache 3 points et des cale-pieds équipés d’une sangle, comme pour n’importe quel vélo.
Sur les biporteur et les triporteurs, la caisse doit être équipée d’un siège coque pour les enfants de moins de 1 an. De plus, prévoyez autant de ceintures 3 points que d’enfants.
Siège pour les plus grands enfants
Au-delà de 5 ans, il est préférable d’y ajouter des coussins, des cale-pieds, un pare-jupe pour éviter que les pieds ne se prennent dans les rayons. De plus un anneau ou un encadrement sera utile afin de se maintenir durant le transport.
Normes du Vélo cargo
Il n’y a pas encore de norme spécifique à ce type de vélo. Cependant, ils doivent être ISO4210 comme n’importe quel vélo. La norme EN 15194 est requise quand ils disposent d’une assistance électrique.
Assistance électrique appréciable pour plus de confort
Le transport de deux enfants ou plus nécessite souvent le coup de pouce d’une assistance électrique.
Dans ce cas, le choix de la motorisation et de l’autonomie des batteries sont importants. Nous vous recommandons d’opter pour des marques de moteur connues, tels que Yamaha, Bosch ou Shimano…
Prix des vélos cargo
Selon le type de vélo, les tarifs peuvent aller du simple au triple, voire plus.
Vélo à Assistance Electrique
Ainsi, les vélos cargos existent en version propulsion musculaire ou assistance électrique. Mais tous les modèles n’existent pas dans les deux modes. Actuellement, plus des trois quarts modèles cargos vendus sont des vélos à assistance électrique (VAE).
Prix variables des vélos
Concernant les prix, les modèles classiques sont commercialisés à partir de 1 200 €.
Par contre, les premiers prix pour un vélo cargo à assistance électrique se vendent à partir de 3 500 €. Le prix moyen varie autour de 4 120 €.
