Permis A1, c’est le sésame pour conduire une 125 cm³ dès 16 ans révolus. Comptez 700 à 1500 € selon votre moto-école, 20 heures minimum de formation pratique, et un code dédié aux deux-roues (l’ETM). Il est désormais finançable par le CPF, dans la limite de 900 €, depuis février 2026. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de se lancer.
Beaucoup d’ados rêvent de leur première moto. Et beaucoup de parents se demandent ce que leur enfant va vraiment pouvoir conduire à 16 ans. Le permis A1, c’est la porte d’entrée du monde des deux-roues motorisés un peu sérieux, mais c’est aussi un permis avec ses propres règles, son propre code, et ses propres limites. On vous explique tout, sans détour.
Permis A1, c’est quoi exactement
Le permis A1 est l’une des catégories du permis de conduire moto. Concrètement, il autorise la conduite d’une moto ou d’un scooter dont la cylindrée ne dépasse pas 125 cm³, dont la puissance reste inférieure ou égale à 11 kW (soit environ 15 chevaux), et dont le rapport puissance/poids n’excède pas 0,1 kW/kg.
Ces caractéristiques sont précisées sur la fiche officielle de Service-public.gouv.fr. Elles couvrent l’immense majorité des 125 vendues neuves en France, qu’il s’agisse de roadsters, de petites sportives ou de scooters urbains. Les tricycles motorisés de moins de 15 kW entrent aussi dans le périmètre, ce qui est utile à savoir si vous lorgnez sur un trois-roues type Piaggio MP3 125.
Attention à ne pas confondre le permis A1 avec le permis AM (ex-BSR), qui autorise lui les cyclomoteurs de 50 cm³ dès 14 ans. L’AM et l’A1, ce n’est ni le même âge, ni la même cylindrée, ni la même formation.
Quel âge pour passer le permis A1
L’âge minimum pour passer le permis A1 est de 16 ans révolus. Pas 15 ans et demi, pas 16 ans moins un jour : 16 ans pleins, à la date de l’examen pratique.
Bonne nouvelle, vous pouvez vous inscrire en moto-école jusqu’à 6 mois avant votre anniversaire. Cela permet de commencer le code, voire les premières heures de plateau, avant d’avoir l’âge légal. L’examen pratique, lui, ne peut se passer qu’à partir du jour de vos 16 ans.
D’où vient alors cette idée de « 14-16 ans » qu’on lit parfois ? Du fait que beaucoup d’ados commencent par le permis AM à 14 ans (pour rouler en 50 cc), puis enchaînent sur le permis A1 dès leurs 16 ans. La continuité est logique, mais ce sont bien deux permis distincts.
Programme et déroulement de la formation
La formation au permis A1 comporte deux blocs, comme pour la plupart des permis moto.
L’épreuve théorique : le code moto (ETM)
Depuis 2020, les candidats au permis moto passent un code dédié aux deux-roues, baptisé ETM (Épreuve Théorique Moto). Fini le code voiture commun à tous : l’ETM aborde des thèmes spécifiques, comme la trajectoire de sécurité, l’équipement du motard, la mécanique de base, ou encore les angles morts vus depuis une moto.
L’examen comporte 40 questions, avec un seuil de réussite à 35 bonnes réponses. Il se passe dans un centre agréé (La Poste, SGS, etc.) et coûte 30 €. La validité du code est de 5 ans ou 5 présentations à l’examen pratique, dans l’ordre du premier déclenché.
L’épreuve pratique : 20 heures minimum
La formation pratique est de 20 heures minimum, réparties entre plateau (hors circulation) et circulation. La répartition exacte n’est pas figée mais la pratique courante donne ceci :
| Module | Durée indicative | Objectif |
|---|---|---|
| Plateau, maîtrise à allure lente | 4 à 5 h | Slalom pieds en l’air, demi-tour, équilibre |
| Plateau, maîtrise à allure normale | 4 à 5 h | Évitement, freinage d’urgence |
| Circulation en agglomération | 5 à 6 h | Trajectoire, regard, anticipation |
| Circulation hors agglomération | 5 à 6 h | Vitesse, dépassements, courbes |
L’examen plateau dure environ 10 minutes : un parcours imposé, sans pied à terre, avec freinage chronométré. L’examen circulation dure environ 35 minutes, avec un inspecteur en voiture qui suit derrière et donne les indications par oreillette.
Combien coûte le permis A1 en 2026
Le prix du permis A1 varie beaucoup d’une moto-école à l’autre, et surtout d’une région à l’autre. À Paris ou en Île-de-France, comptez le haut de la fourchette. En zone rurale, c’est généralement plus accessible.
| Poste | Coût indicatif |
|---|---|
| Forfait code ETM (cours + accès en ligne) | 150 à 300 € |
| 20 heures de pratique | 500 à 1000 € |
| Heures supplémentaires (par heure) | 40 à 60 € |
| Frais de dossier et présentation | 50 à 150 € |
| Équipement minimum (casque, gants homologués) | 120 à 250 € |
| Total fourchette globale | 700 à 1500 € |
Petit conseil pratique : ne comparez jamais deux forfaits sans regarder le nombre d’heures inclus, le nombre de présentations à l’examen autorisées, et la prise en charge des refus. Le forfait à 600 € qui ne comprend qu’une présentation finit souvent plus cher que le forfait à 900 € tout compris. Pour creuser ce point, jetez un œil à notre décryptage du prix du permis moto, les mécanismes y sont détaillés.
Quelles motos peut-on conduire avec un permis A1
Avec un permis A1, vous avez accès à toute la gamme 125 cc du marché. Et autant le dire tout de suite : il y a de quoi s’amuser. Voici les modèles les plus populaires chez les jeunes permis, par catégorie.
| Style | Modèles emblématiques | Pour quel usage |
|---|---|---|
| Roadster | Honda CB125R, Yamaha MT-125, KTM 125 Duke | Polyvalent, ville et petites routes |
| Sportive | Yamaha YZF-R125, Aprilia RS 125 | Look racing, posture engagée |
| Trail | Honda CRF125F, Yamaha XT 125 | Routes et chemins, position haute |
| Scooter | Yamaha XMAX 125, Honda Forza 125, Piaggio Beverly 125 | Urbain, rangement, automatique |
| Custom | Honda CMX500 (en version 125 sur certains marchés), Mash Black Seven | Style cruiser, balades tranquilles |
Petite nuance importante : la puissance réelle entre une 125 sportive et un roadster d’entrée de gamme peut quasi doubler. Un débutant aura intérêt à choisir une moto pardonnante (assise basse, couple linéaire) plutôt qu’une 125 racing pointue. Si vous hésitez, notre guide pour choisir sa moto pour un jeune permis détaille les critères qui comptent vraiment au quotidien.
Le permis A1 est-il finançable par le CPF
Oui, depuis février 2024 le permis A1 est éligible au CPF, au même titre que le permis A2. La loi a été aménagée plus récemment, avec un plafond fixé à 900 € depuis le 20 février 2026, et l’obligation pour les salariés d’apporter un cofinancement d’au moins 100 € (employeur, OPCO, région, ou apport personnel).
Les demandeurs d’emploi, eux, conservent un accès direct sans cofinancement obligatoire. Les conditions exactes, les organismes éligibles et la démarche pour monter le dossier sont détaillées dans notre article dédié au permis moto financé par le CPF. C’est un dossier à monter avec soin, parce que les règles bougent souvent.
À noter : pour les mineurs de 16 à 18 ans, l’utilisation du CPF est possible mais plus complexe, puisque le compte n’est ouvert qu’aux personnes ayant déjà travaillé ou en apprentissage. Renseignez-vous sur moncompteformation.gouv.fr avant de vous engager.
Équivalences et passerelles, du A1 vers le A complet
Le permis A1 n’est pas un cul-de-sac. Il s’inscrit dans une logique de progression vers les permis supérieurs, par paliers d’âge et de formation. Voici le tableau récapitulatif des passerelles.
| Permis | Âge mini | Cylindrée max | Puissance max | Accès depuis A1 |
|---|---|---|---|---|
| AM (ex-BSR) | 14 ans | 50 cm³ | 4 kW | Antérieur, sans passerelle |
| A1 | 16 ans | 125 cm³ | 11 kW | Point de départ |
| A2 | 18 ans | Pas de limite | 35 kW (47,5 ch) | 2 ans + formation 7 h |
| A | 20 ans | Pas de limite | Pas de limite | Via A2 + 2 ans + formation 7 h |
Autre point utile : si vous avez un permis B (voiture) depuis 2 ans, vous pouvez conduire une 125 cm³ après avoir suivi une formation de 7 heures, sans avoir à passer le permis A1. C’est une voie alternative, plus rapide, mais moins formatrice qu’un vrai permis A1 (et limitée aux titulaires du permis voiture).
Conseils pratiques pour réussir son permis A1
Le taux de réussite au permis A1 tourne autour de 75 à 80 % à la première présentation, selon les statistiques publiques de la Sécurité Routière. C’est plutôt bon, mais ça ne tombe pas tout cuit. Voici quelques pistes pour mettre toutes les chances de votre côté.
- Choisir une moto-école proche de chez vous. Vous y irez deux ou trois fois par semaine pendant plusieurs mois, ce n’est pas un détail.
- Lire les avis Google récents, pas juste la moyenne. Un commentaire détaillé sur la qualité du moniteur vaut mieux qu’une note globale.
- Demander à voir le parc de motos. Une 125 d’école entretenue, c’est plus rassurant qu’une bécane qui a vécu mille élèves.
- Bosser le code en ligne, mais aussi en cours, pour les questions piégeuses qui ne tombent jamais dans les apps.
- Ne pas négliger l’équipement. Un casque trop grand ou des gants trop fins, et c’est la concentration qui en prend un coup. Mieux vaut investir dès le début.
Et surtout, ne stressez pas trop le plateau. C’est l’épreuve la plus redoutée, mais c’est aussi celle qui se travaille le mieux : c’est de la mécanique pure, du regard et de la patience.
FAQ, vos questions sur le permis A1
Quel âge pour passer le permis A1 ?
L’âge minimum est de 16 ans révolus pour passer l’examen pratique. L’inscription en moto-école est possible 6 mois avant, ce qui permet d’avancer sur le code et la théorie.
Le permis A1 est-il finançable par le CPF ?
Oui, depuis février 2024. Le plafond est de 900 € depuis le 20 février 2026, et les salariés doivent apporter un cofinancement d’au moins 100 €. Les demandeurs d’emploi conservent un accès direct.
Combien coûte le permis A1 en 2026 ?
Comptez 700 à 1500 € tout compris, selon la moto-école, la région et le nombre d’heures supplémentaires nécessaires. Le forfait code et 20 heures de pratique tourne souvent autour de 900 €.
Quelle moto peut-on conduire avec un permis A1 ?
Toutes les motos et scooters d’une cylindrée maximum de 125 cm³, avec une puissance n’excédant pas 11 kW (environ 15 chevaux). Cela inclut les roadsters, sportives, trails et scooters 125, ainsi que certains tricycles motorisés.
Quelle différence entre le permis A1 et le permis A2 ?
Le permis A1, c’est 16 ans et 125 cm³ maximum (11 kW). Le permis A2, c’est 18 ans et n’importe quelle cylindrée, mais limitée à 35 kW (47,5 ch). Une fois titulaire du A1, on passe au A2 après 2 ans et une formation de 7 heures.
En résumé
Le permis A1, c’est l’option la plus complète pour les 16 ans qui veulent rouler en 125. Plus exigeant que la formation 7h des titulaires du permis B, il offre aussi un meilleur socle technique, une progression naturelle vers le A2 puis le A, et désormais un financement CPF intéressant. Reste à choisir la bonne moto-école, à bosser sérieusement le code ETM, et à arriver détendu le jour du plateau. Le reste, c’est de la pratique.
