Les conditions d’accès au permis A et la procédure de passerelle sont fixées par le Code de la route. Les informations de cet article sont issues de sources officielles (Service-public.gouv.fr, Sécurité routière) et mises à jour en 2026. En cas de doute, rapprochez-vous d’une auto-école agréée ou consultez votre préfecture.
- Conduire un gros cube (puissance supérieure à 35 kW) exige le permis A.
- Si vous avez le permis A2 depuis 2 ans et 20 ans révolus, vous accédez au permis A via une formation de 7 heures, sans repasser l’examen.
- Vous pouvez commencer cette formation jusqu’à 3 mois avant la date anniversaire de vos 2 ans de A2.
- À l’issue de la formation, une démarche sur l’ANTS est obligatoire pour que la mise à jour soit officielle.
Pour conduire un gros cube, il faut obligatoirement le permis A. Ce permis supprime toute restriction de puissance, vous donnant accès à l’ensemble du parc moto sans limite de cylindrée. Si vous êtes déjà titulaire du permis A2 depuis au moins deux ans, vous pouvez y accéder via une formation de 7 heures dans une auto-école agréée, sans repasser d’examen. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la démarche.
Qu’est-ce qu’un « gros cube » concrètement ?
En moto, le terme « gros cube » désigne les motos dont la puissance dépasse le plafond du permis A2, soit plus de 35 kW (environ 47,5 ch), quelle que soit leur cylindrée. C’est la puissance, et non la cylindrée, qui fait la frontière réglementaire entre une moto A2 et un gros cube.
Le permis A2 impose deux limites cumulatives : 35 kW maximum et un rapport poids/puissance de 0,2 kW/kg au plus. Toute moto qui dépasse l’un de ces deux seuils exige le permis A. En pratique, cela couvre une grande partie des roadsters, sportives et customs actuels. Une Yamaha MT-09 (87,5 kW), une Honda CB650R (70 kW) ou une Kawasaki Z900 (92 kW) sont toutes des gros cubes au sens du Code de la route.
La cylindrée reste un repère pratique mais pas un critère légal : une 400 cm3 développant plus de 35 kW serait un gros cube, quand une 650 cm3 bridée peut rester en A2. En cas de doute, c’est toujours la fiche technique homologuée de la moto qui fait foi.
Permis A2 ou permis A : quelle différence pour un gros cube ?
Le permis A2 et le permis A n’ouvrent pas les mêmes droits : le A2 impose une limite de puissance de 35 kW, là où le permis A supprime toute restriction et donne accès à n’importe quelle moto sur le marché.
| Critère | Permis A2 | Permis A |
|---|---|---|
| Âge minimum | 18 ans | 20 ans (passerelle) ou 24 ans (accès direct) |
| Puissance maximale | 35 kW (47,5 ch) | Illimitée |
| Rapport poids/puissance | 0,2 kW/kg max | Aucune restriction |
| Accès aux gros cubes | Non | Oui |
| Examen à repasser | Non applicable | Non (passerelle 7h), oui (accès direct) |
La passerelle A2 vers A est la voie la plus courante. Pas d’examen à repasser, pas de plateau à valider : une formation de 7 heures suffit, à condition de remplir les critères d’ancienneté et d’âge. Pour tout comprendre sur les différentes catégories de permis moto, consultez notre guide complet du permis moto.
Comment obtenir le permis A (le vrai permis gros cube)
Obtenir le permis A se fait, dans la grande majorité des cas, par la passerelle A2 vers A, une procédure qui ne nécessite pas de repasser l’examen du permis. Elle repose sur l’ancienneté de votre A2, une formation courte, et une démarche administrative.
Les conditions d’accès
Selon Service-public.gouv.fr, les conditions pour accéder au permis A par la passerelle sont les suivantes :
- Être titulaire du permis A2 depuis au moins 2 ans (24 mois).
- Avoir au minimum 20 ans révolus au moment de la formation.
- Avoir suivi et accompli la formation de 7 heures dans une auto-école agréée.
Un point souvent méconnu : vous pouvez commencer la formation jusqu’à 3 mois avant la date anniversaire de vos 2 ans de permis A2. Inutile d’attendre le jour exact pour vous inscrire. Vous devez simplement avoir 20 ans à la date de la formation.
L’accès direct au permis A, sans être passé par le A2, est possible dès 24 ans, mais il suppose de suivre la formation complète et de passer les épreuves plateau et circulation. Cette voie reste minoritaire.
La formation de 7 heures
La formation passerelle se déroule obligatoirement dans une auto-école agréée par la préfecture. Elle se divise en trois modules complémentaires, selon la Sécurité routière :
- 2 heures de révision théorique : points clés du code, comportements à risque, maîtrise à haute vitesse.
- 2 heures de maniabilité sur plateau : lenteur, slalom, maniement de la moto à l’arrêt et à faible allure.
- 3 heures de conduite sur route : accompagné d’un moniteur, en conditions réelles.
Il n’y a pas de note de passage ni de jury d’examen. La formation est déclarative : à l’issue, l’auto-école vous remet une attestation de suivi. C’est ce document qui vous permettra de faire valoir votre droit au permis A.
Le tarif moyen d’une formation de 7 heures varie entre 150 et 400 euros selon les établissements et les régions. Certains candidats utilisent leur solde CPF pour financer tout ou partie de la formation. Notre article sur le permis moto CPF détaille les conditions de prise en charge.
La validation sur l’ANTS
L’attestation de formation ne suffit pas à elle seule : pour que votre permis A soit officiel et figurant sur votre titre de conduite, vous devez effectuer une déclaration sur le site de l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés) et demander la mise à jour de votre permis.
La démarche s’effectue intégralement en ligne, depuis votre espace personnel sur ants.gouv.fr. Conservez précieusement l’attestation de votre auto-école, ainsi que votre permis A2 actuel, qui vous seront demandés.
Les délais de traitement de l’ANTS peuvent aller de quelques semaines à 3 ou 4 mois selon les périodes et la charge des services. Anticipez ce délai avant de prendre la route sur un gros cube, car rouler avec un permis A2 sur une moto non conforme reste une infraction, même si votre formation est accomplie.
Le permis A reste la destination naturelle pour tout motard qui veut élargir son horizon au-delà des 35 kW. La passerelle A2 vers A a été pensée pour être accessible : deux ans sur la route, sept heures de formation, et une démarche en ligne. La formation elle-même est souvent vécue comme un retour utile sur les bases, même par des motards aguerris. Prévoyez simplement le délai ANTS avant de vouloir passer au gros cube, pour ne pas vous retrouver bloqué après avoir validé la formation. Et si vous êtes encore en A2 et que vous cherchez quelle moto choisir pour en profiter au maximum, notre article permis A2 : quelles motos conduire vous guidera vers les meilleurs modèles.
Questions fréquentes sur le permis moto gros cube
Quel permis pour une moto de 1000 cm3 ?
Il vous faut le permis A. Une moto de 1000 cm3 dépasse systématiquement le plafond de puissance du permis A2 (35 kW / 47,5 ch), quel que soit le modèle. La cylindrée seule ne suffit pas à le déterminer, mais à cette capacité, aucune moto homologuée ne reste sous ce seuil.
À quel âge peut-on passer le permis gros cube ?
Par la passerelle A2 vers A, à partir de 20 ans, à condition d’avoir le permis A2 depuis au moins 2 ans. Par la voie directe (sans passer par l’A2), à partir de 24 ans, avec examen complet.
Peut-on commencer la formation de 7 heures avant les 2 ans de permis A2 ?
Oui. Vous pouvez vous inscrire et suivre la formation jusqu’à 3 mois avant la date anniversaire de vos 2 ans de permis A2, à condition d’avoir 20 ans au moment de la session. La demande de mise à jour sur l’ANTS se fait ensuite, une fois les 2 ans effectifs.
Quel est le prix du permis moto gros cube ?
La formation de 7 heures coûte généralement entre 150 et 400 euros selon les auto-écoles. La démarche ANTS est payante (autour de 25 euros pour le titre). Pour une vue complète des coûts liés au permis moto, notre article sur le prix du permis moto détaille tous les postes.
